韓俊農村集體建設用地入市要防止小官大貪
新浪財經訊 8月30日消息 國務院發展研究中心副主任韓俊今日在2014中國城鎮化和企業傢論壇上表示，農村集體建設用地入市的改革必須要有配套措施，必須要符合規劃、合法取得，在土地市場公開交易，集體建設用地入市的收益真正的讓農民共享，防止出現小官大貪。
根據國務院發展研究中心和世界銀行[微博]聯合發佈的一份研究報告指出，中國城市聚集效益不強，城市的資源配置和利用效率低。
數據顯示，北京扣除山區以外，北京市的土地開發高達57%，上海和深圳分別為43%和47%。與之對比的是，目前日本三大都市圈的開發強度隻有16%，法國巴黎大區為21%。而作為世界知名的大都市，香港的總面積為1104平方公裡，目前建成區為260平方公裡，開發利用率不到1/5，可以容納700萬人。
"我們北京、上海、天津，跟香港的土地開發利用的集約度相比，存在巨大的差距。"韓俊說道。民間信貸代償費用貸款全省皆可處理
另外，京津冀一體化過程中必定伴隨著城鎮化。韓俊表示，城鎮化過程中行，農村集體建設用地入市的改革必須要有配套措施，必須要符合規劃、合法取得，在土地市場公開交易，集體建設用地入市的收益真正的讓農民共享，防止出現小官大貪。
除瞭土地利用之外，韓俊還談及瞭京津冀一體化和國傢城鎮化面臨的眾多挑戰。其中，韓俊認為最大的挑戰是水資源的利用。
北京人口遠遠超過瞭水資源的承載能力，2000年到2012年，北京人口增長瞭700萬，北京的用水量從40億立方米減少到36億立方米，承載人口從1600萬增長到2100萬。而在過去15年中，北京的地下水降低瞭12米。
令人擔憂的是，河北水資源的短缺更加嚴重。目前，河北地下水年開采總量為156億立方米，超采56億立方米。30年以來，河北累計超采達到瞭1500多億立方米。今年中央財政拿出63億，在河北實施地下水超綜合治理。
除瞭擔憂水資源利用問題之外，交通也是韓俊關心的問題。數據顯示，按每百人私人汽車保有量來看，2001年，北京為4.5輛，上海為0.5輛；到瞭2011年，北京為19.3輛，上海隻有5.4輛。
韓俊認為，私傢車數量劇增，帶來交通擁堵、汽車尾氣排放量增加、停車用地的緊缺等諸多問題。(新浪財經 顧國愛 發自北京)
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-08-31/08444415602.shtml
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